کمک فنر جلو آریو زوتی

کمک فنر جلو آریو زوتی تولید شده از با کیفیت ترین مواد اولیه.

زمانی که در یک خودرو صحبت از هندلینگ یا همان خوش دستی به میان می آید
سیستم تعلیق اولین گزینه روی میز برای تعیین میزان کیفیت آن محسوب می شود.

سیستم تعلیق

هر آن چیزی که مربوط به فرمان پذیری و عملکرد چرخ های خودرو باشد را می توان در
دسته سیستم تعلیق خودرو قرار داد.

قطعات مختلفی در سیستم تعلیق به کار می روند که از جمله آن ها می توان به قطعاتی چون:

طبق
بوش طبق بزرگ
بوش طبق کوچک
سگ دست
فنر لول
دیسک ترمز
سیبک
میل موجگیر
کمک فنر

کمک فنر

در سیستم تعلیق خودرو یک فنر اصلی به کار رفته است و برای مهار کردن آناز یک قطعه ای به نام
کمک فنر استفاده می کنند.

اما چرا نیاز است تا فنر اصلی یا همان فنر لول را به کمک کمک فنر مهار کرد؟

کمک فنر چیست؟

قطعه ای متشکل از یک میله اصلی است که به صورت کنترلی قابلیت حرکت دارد و انرژی پتانسیل
فنر لول را مهار می کند.

فنر لول اگر مهار نشود می تواند با هر بار باز و بسته شدن و آزادسازی انرژی عظیم ذخیره شده اش
باعث چپ کردن خودرو شود.

انواع کمک فنر

کمک فنر روغنی هیدرولیکی

این نوع از کمک فنرها متشکل از یک پیستون و یک سیلندر هستند که در داخل آن مملو از روغن است زمانی که بر پیستون
فشار وارد می‌شود روغن از طریق سوراخ‌هایی که بر روی بدنه سیلندر وجود دارد به بیرون فشرده می‌شوند و همین هم باعث
حرکت کنترل شده پیستون می‌شود.

کمک فنر تلسکوپی

در نوع تلسکوپی کمک فنرها از دو نوع لوله متفاوت با قطر های متفاوت استفاده شده است که یکی به عنوان جاذب انرژی و
دیگری به عنوان کویل فنری درون یکدیگر کار می کنند.

کمک فنر هیدرواستاتیکی

نوع دیگری از کمک فنرهای روغنی کمک فنرهای هیدرواستاتیکی هستند که تنها تفاوتشان وجود گاز فشرده شده نیتروژن درون
سیلندر کمک فنر است.
از طریق کیسه لاستیکی از روغن جدا شده است با توجه به اینکه روغن باید از سوراخ‌های ریز با فشار عبور کند امکان دارد که هوا
بگیرد و کف کند برای جلوگیری از این امر از گاز هیدروژن فشرده شده استفاده می‌کنند.

کمک فنر های بادی

در این نوع از کمک فنر هوا به کمک یک کمپرسور به داخل سیلندری که هوا در آن محفوظ است تزریق می‌شود و برای کنترل هوای
ورودی و خروجی از دو سوپاپ بهره می‌برند

کمک فنر های تنظیم پذیر

در این نوع از کمک فنرها سنسوری قرار دارد تاکنترل باز و بسته شدن سوپاپ ورودی و خروجی را تنظیم کند تا از این طریق با توجه
به پارامترهایی چون سرعت خودرو، شتاب و همچنین عوامل محیطی تاثیر گذار بر چرخ ها میزان درجه سفتی حرکت پیستون تعیین شود.

کمک فنر اهرمی

نوع دیگری از کمک فنرهای هیدرولیکی است با این تفاوت که سوراخ‌های روی بدنه سیلندر به دو نوع ریز و درشت تقسیم بندی می‌شود.

درشت‌ها برای زمانی است که بر پیستون فشار وارد می‌شود و روغن با سرعت بیشتری از سوراخ‌ها خارج می‌شود اما در هنگام باز شدن
پیستون روغن باید از طریق سوراخ‌های ریزتر بازگردد.

از همین رو این کار بیشتر زمان می‌برد و مقاومت بیشتری هم از خود نشان می‌دهد. در نتیجه میل پیستون با مقاومت بیشتری باز میشود.

ونتا پارت تامین کننده قطعات و لوازم یدکی آریو، آماده ارائه خدمات و ارسال قطعات یدکی به اقصی نقاط ایران.

ارسال برای شهرستانها