دسته موتور بالا راست برلیانس سری 200

Name: دسته موتور بالا راست برلیانس سری 200
SKU: 2534
Price: 24000000 IRR
Availability: InStock

دسته موتور بالا راست برلیانس سری 200 تولید شده از بهترین قطعات.

خودرو یک سازه مکانیکی _ الکتریکی است که از طرق مختلفی با هم ارتباط داده شده اند
تا با یک استاندارد و نظمی مشخص کار کنند.

هر یک از این قطعات نیاز دارند تا در جایی مضخص، به صورت ثابت و پایدار قرار بگیرند تا
از این طریق بیشترین و بهترین بازدهی را داشته باشند.

از جمله قطعاتی که نیازمند محیطی امن، با ثبات و دارای استحکامات قوی هستند، سیستم
مولد نیرو و سیستم انتقال نیرو هستند.

از همین رو برای محقق کردن این مهم برای موتور خودرو و گیربکس نگهدارنده هایی را طراحی
کرده اند که به دسته موتور و دسته گیربکس شناخته می شوند.

سیستم مولد نیرو و انتقال نیرو

همانطور که می دانید وظیفه تامین نیروی محرکه خودرو بر عهده موتور آن است که از طریق
انجام عمل احتراق در سیلندر موتور تامین می شود.

به همین دلیل است که نام تولید کننده نیرو یا همان مولد نیرو را بر آن گذاشته اند.

این نیروی تولید شده پیش از آن که به چرخ های خودرو برسد نیاز دارد تا با عبور از میان
مجموعه ای از چرخ دنده های ریز و درشت، تعیین حد شود.

یعنی با توجه به دنده ای که راننده می دهد و یا میزان فشاری که بر روی پدال گاز می آورد،
همان میزان نیرو به چرخ ها منتقل شود.

از این جهت است که جعبه دنده یا گیربکس را سیستم انتقال نیرو یا انتقال قدرت می نامند.

دسته موتور و دسته گیربکس

همانطور که در قسمت بالای مطلب به آن اشاره کردیم، برای آنکه بتوانیم موتور و گیربکس را در جای
خود ثابت کنیم از پایه های مخصوصی به نام دسته موتور و دسته گیربکس استفاده می کنیم.

اما چرا باید برای گیربکس و موتور دسته های نگهدارنده خاص طراحی می شده؟

در پاسخ به این سوال باید گفت که موتور خودرو به دلیل انجام عمل احتراق و جعبه دنده یا گیربکس
به دلیل حرکت مداوم و دورانی چرخ دنده هایش نیاز به طراحی نگه دارنده های خاص دارند.

انواع دسته موتور و دسته گیربکس

پیش از پرداختن به انواع دسته موتور و دسته گیربکس باید بدانیم که شالوده طراحی این قطعات
بر یک پایه اصلی است؛ استفاده از فلز و لاستیکی بسیار مستحکم.

دسته موتور ساده

در این نوع از دسته موتور ها از فلزی بسیار مستحکم و لاستیکی فشرده استفاده می شود تا در هنگام
ایجاد لرزش و ارتعاشات، قسمت لاستیکی بخش عمده ای از آن را خنثی کند.

دسته موتور هیدرولیکی

می توان گفت که ساختار و مواد تشکیل دهنده همان دسته موتور ساده است، با این تفاوت که قسمتی
در آن تعبیه شده است تا روغن هیدرولیک در آن جاری شود.

در این فضا صفحه ای وجود دارد که در صورت تکان و لرزش، با فشار وارد آوردن به روغن هیدرولیک یک
لرزش گیری کنترل شده را فراهم می سازد.

دسته موتور هیدرو الکتریکی یا الکترونیکی

پیشرفته ترین نوع دسته موتور تا به امروز است که به بازار عرضه شده است و با کمک سنسوری که دارد
میزان ارتعاشات را دریافت کرده و با تولید ارتعاشات عکس، آنها را خنثی می کند.